Против риска

Тест дизельных моторных масел — один из самых могущественных инструментов, которые автомобилист может противопоставить стремлению поставщиков и продавцов к чрезмерной прибыли. Полноценная организация такой процедуры подразумевает задействование высокопрофессиональной лаборатории, хорошо оснащено и с опытными сотрудниками.

Разведываемые параметры

Тестирование моторных масел по самому смыслу своему является процессом сложным в исполнении и разносторонним по замыслу. Первым шагом непременно является установление основных физико-химических свойств продукта, таких как:

• вспышечная температура в открытом тигле;
• щелочное и кислотное числа, вязкостный индекс;
• кинематическая вязкость, образование общей и сульфатной золы;
• морозоустойчивость или жаростойкость (смотря по условиям эксплуатации).

Изучение по ГОСТ и не только

Только что описанная процедура служит установлению точного класса принадлежности моторного масла и определению его общей пригодности. Однако, конечно, информации о поведении смазки в дизельном двигателе конкретного типа оно не дает и не может дать. Эксплуатационные свойства определяют особым исследовательским образом.

К примеру, именно в этот разряд попадает выяснение степени термоокислительной стабильности (уровня выделения углеродистых отложений, иного нагара и лаков), прямо влияющей на ускорение износа двигателей, препятствование движению его частей, корродированию, химическому разложению резиновых элементов.

Данная проба подразумевает, что обеспечивается искусственное создание той же температуры, что и у верхнего компрессорного кольца в поршневой группе при штатных режимах работы двигателя. Минеральные масла проверяют в основном при нагреве до 180 градусов.