Практическая необходимость

Таможенная экспертиза нефти и нефтепродуктов производится по большей части в отношении углеводородов, вывозимых морским транспортом за рубеж. Необходимой составной частью ее является проверка количества отправляемого груза, поскольку от адекватности сведений о ней зависит оценка добросовестности экспортера.

Используемые методы

Объем перевозимого танкером груза определяется путем подсчета его количества во всех танках, причем вводятся корректировки на плотность при определенной температуре. Измерение ее комбинируют с поиском пустот в грузе и с измерением массы подтоварной воды. На оценку пустот влияют также данные о дифференте и крене нефтеналивных судов.

Про качество нефтепродуктов

Различные нефтепродукты и тестируются различным образом. К примеру, у автомобильных бензинов проверяют:

• давление насыщенных паров и детонационный иммунитет;
• содержание свинца, серы, воды;
• фракционную структуру, плотность, вспышечную температуру, смолонакопление;
• кислотные и щелочные числа, долю тяжелых углеводородов.

Для дизельного топлива в стандартный комплект проверки входит также кинематическая вязкость, уровень механических примесей, имеющихся фактически смол, температуры застывания и замутнения, прочие контролируемые параметры те же, что и у бензинов. В керосине контролируются цвет по строгой шкале, нагрев до вспышки в негерметичном тигле, образование золы. Для битума основными характеристиками качества являются уровень растворимости в толуоле, температура начала расплавления, глубина вхождения иглы, температурная динамика массы, водность. Также наша компания может проконтролировать качество топочного мазута, индустриальных масел, реактивного топлива, асфальта и газолина.